中油：四月份油價持續凍漲
四月繼續凍漲 張揆：瞧不起那些喊漲的人
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http://news.chinatimes.com/2007Cti/2007Cti-Focus/2007Cti-Focus-Content/0,4518,9704010171+97040111+0+174545+0,00.html
我想全世界只有中國和台灣會有這種經濟思考，經濟發展著重的是「自由貿易」，除非自身的商業腹地人口夠大，足夠支撐全國的經濟發展，但台灣完全不是這塊料，這幾年來的鎖國政策，和呆頭鵝政策，就像是鴕鳥把頭埋在土裡一樣，以為眼睛不睜開，事情就能安然渡過。唉。
油價凍漲政策，依我個人觀點，是非常不利經濟發展的，而且也不公平，雖然我是開車族，我還是贊成油價適度調整。
凍漲油價只是把痛苦延後，而且凍漲獲利最多的不是低收入的人民，而是時常開著高耗油車出遊、坐飛機來來回回的有錢人，如此不公平的政策，位任行政院長的高位卻一點也不了解，每個人的想法都不一定正確，包括我在內，但領導者一味的凍漲，說不出對經濟有利的政策，只懂得譁眾取寵，低階層的人民卻一點也不知道台灣的經濟是一點一滴的流失，為了支持而支持，為了顏色而支持，實在不智。
油價高漲，我的想像是：大家都少開車，儘可能搭大眾運輸系統，減少油耗，也減少二氧化碳排放，空氣變好，也能符合京都議定書（京都議定書內容http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%AE%AE%E5%AE%9A%E4%B9%A6），人民時常坐公車，互相接觸的機會變多，對立也就會減少，大眾運輸量增加，偏遠地區的公車補助就能相對減少，也減輕客運業者的負擔，……好多好多好處，重點是政府要狠下心，讓油價浮動，並且積極建立完整大眾運輸系統。
在這高油價的時代，昨天看了一則「巴西 庫里奇巴市的報導」，這是一個拒絕捷運、拒絕高架道路、拒絕地鐵，將公車運輸系統發展得非常好的城市。
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/080320/79/vqv8.html
把事做好真的不容易，但有心去做很容易！
四月繼續凍漲 張揆：瞧不起那些喊漲的人
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我想全世界只有中國和台灣會有這種經濟思考，經濟發展著重的是「自由貿易」，除非自身的商業腹地人口夠大，足夠支撐全國的經濟發展，但台灣完全不是這塊料，這幾年來的鎖國政策，和呆頭鵝政策，就像是鴕鳥把頭埋在土裡一樣，以為眼睛不睜開，事情就能安然渡過。唉。
油價凍漲政策，依我個人觀點，是非常不利經濟發展的，而且也不公平，雖然我是開車族，我還是贊成油價適度調整。
凍漲油價只是把痛苦延後，而且凍漲獲利最多的不是低收入的人民，而是時常開著高耗油車出遊、坐飛機來來回回的有錢人，如此不公平的政策，位任行政院長的高位卻一點也不了解，每個人的想法都不一定正確，包括我在內，但領導者一味的凍漲，說不出對經濟有利的政策，只懂得譁眾取寵，低階層的人民卻一點也不知道台灣的經濟是一點一滴的流失，為了支持而支持，為了顏色而支持，實在不智。
油價高漲，我的想像是：大家都少開車，儘可能搭大眾運輸系統，減少油耗，也減少二氧化碳排放，空氣變好，也能符合京都議定書（京都議定書內容http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%83%BD%E8%AE%AE%E5%AE%9A%E4%B9%A6），人民時常坐公車，互相接觸的機會變多，對立也就會減少，大眾運輸量增加，偏遠地區的公車補助就能相對減少，也減輕客運業者的負擔，……好多好多好處，重點是政府要狠下心，讓油價浮動，並且積極建立完整大眾運輸系統。
在這高油價的時代，昨天看了一則「巴西 庫里奇巴市的報導」，這是一個拒絕捷運、拒絕高架道路、拒絕地鐵，將公車運輸系統發展得非常好的城市。
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